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如果仅从前面几点来看，国内豆类市场似乎利多占据主导，近期盘面表现也的确如此，但笔者认为，其实部分潜在的利空因素依然不容忽视。首先，虽然中美贸易问题目前尚未见好转，但相关部门仍在积极寻找解决方法，如果谈判一旦找到出路，即贸易争端出现缓解的征兆，则中国可能继续大量从美国进口大豆，也就是说，目前豆粕头上相当于悬了一把刀，随时有可能落一下，把豆粕高高在上的头往下砍一砍。其次，我们还应该看到豆粕需求的替代以及生猪养殖利润下降等对大豆和豆粕价格的不利作用。另外，国内棉粕、花生粕资源丰富，在豆粕价格高企以后，市场替代现象也会大量出现。

与此前通过电视、广播、报刊等传统媒体“非法荐股”大幅减少相比，利用网络直播平台“非法荐股”的现象正在增多。证监会的警示表明，没有“牌照”的网络直播平台将被打击。警示一周后，YY、斗鱼主播正常直播荐股新京报记者注意到，证监会的警示文章发布一周后，部分知名网络直播平台仍然可以检索到大量的“荐股”主播，并且有部分主播仍然活跃在荐股一线。通过对YY直播、斗鱼直播，虎牙直播、熊猫直播4家网络直播平台的调查，记者发现，以“股票”、“炒股”作为主播名检索，均能检索到数十名“荐股”主播。从活跃度来看，仅上述4家平台中，就有YY直播与斗鱼直播平台的荐股主播仍然可以正常直播“荐股”。

综上所述，海航系旗下10家A股公司中，实际上只有海越能源、渤海租赁的净利润正常增长，其余不是有不同程度下滑，就是依靠非经常性损益实现净利润增长。同时，多家公司资产负债率偏高也是海航集团急需解决的问题。此前，海航集团通过出售资产回笼资金等途径，使得海航投资等多家公司资产负债率下降。但是，截至今年9月底，仍有海航科技、渤海金控、东北电气等3家公司资产负债率超过80%。

归根结底，我们不应该用ToB还是ToC来判断一个公司的成长，而应该看他的现金循环周期。除了行业价值、用户价值之外，好的公司在财务上现金好、资产效率高。所以，区分一个好的供应链公司和一个商贸公司本质的区别，是核心资产的性质，究竟是现金还是存货。

在柬埔寨，2015年以来经济的平稳增长助推该国实现汽车消费的连续突破，并获得了“二手车天堂”的称号。据统计，2016年柬埔寨的汽车交易95%由二手车贡献。柬埔寨人偏爱二手车，主要和汽车税有关。在柬埔寨，购买进口新车要被征收车辆原价122.75%的进口税，如果是豪华汽车还要另加20%。如此高的征税，让新车在民众消费能力有限的柬埔寨鲜少有人问津。相比之下，二手车在柬埔寨所面临的税收压力就要小一些，并且销售渠道更广，品种选择更丰富，价格也更加符合柬埔寨民众的需求。

但据亿欧网报道，知情人士透露，尽管今年内新开了很多店，但以国内门店情况而言，今年名创优品国内线下收入预计和2017年持平，整体保持在80亿~90亿元之间。这也就意味着，国内门店的增长触顶。此外，加盟模式能帮助提升扩张速度，但总部对加盟店的管控力度也较弱。另一位知情人士透露：“根据测算，名创优品有约三分之一的加盟门店处于亏损状态，对于这类店铺名创优品正另做打算。”