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英伟达将于2018年9月21日向截至2018年8月30日为止的所有在册股东支付每股0.15美元的下一笔季度现金股息。业绩展望：英伟达预计，2019财年第三季度该公司的营收将达32.5亿美元，上下浮动2%，不及分析师此前预期。FactSet调查显示，分析师平均预期英伟达第三季度营收将达33.4亿美元。

七，畏央企、大企、名企、外企，不敢登门拜访甚至想都不想，或者干脆一句“肯定搞不成”；八，在具体谈判环节，缩手缩脚，这个不清楚、那个不明白，越说越没谱；九，习惯于放大客观现实、妄自菲薄，束手无策甚至“知难而退”，每个月外出任务完成、不被通报就好。

今年8月，公布的半年报印证了众泰汽车业绩不佳的事实。报告期内，众泰汽车累计销售新车6.38万辆，同比下滑44.52%。仅完成全年销量目标的21.27%。值得注意的是，2017年众泰汽车借壳上市时，铁牛集团通过认购上市公司定增股份的方式成为众泰汽车最大股东，并对众泰汽车业绩作出业绩承诺，但众泰汽车仅在2016年兑现了承诺。三年间累计完成率为49.25%，尚不足当初承诺金额的一半。

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上述40张罚单涉及23家信托公司，约占全部信托公司数量的1/3，其中建信信托和中信信托均三次遭受监管处罚；中泰信托、华信信托、北方国际信托等也都两度领罚。从处罚金额来看，华润深国投信托以被罚没610万元高居“榜首”；位列第二的是中泰信托，被没收违法所得264.36万元。此外，广东粤财信托、华宝信托的单笔罚单金额也超过200万元。

考虑到城市收缩将成为部分城市发展的“新常态”，张学良对记者表示，需要改变“城市必须增长”的思维模式，关注人口流失现象。“在收缩城市的未来发展规划中，应采取‘适应’收缩的态度，将收缩视为一种不可回避的后果，积极应对收缩城市可能引发的危机。”如何应对？张学良说，应遏制与人口流失相悖的空间扩张趋势。借鉴国际上“精明收缩”理念，优化而非逆转收缩城市，关注收缩城市潜在发展动力，优化收缩城市建筑和土地集约利用，实现“人与自然和谐相处”的状态。